【精選】描寫橋的作文4篇
在平平淡淡的學習、工作、生活中，大家一定都接觸過作文吧，作文可分為小學作文、中學作文、大學作文（論文）。還是對作文一籌莫展嗎？以下是小編整理的描寫橋的作文4篇，歡迎大家分享。
描寫橋的作文 篇1
青島是中國一座具有強烈歐洲風格的沿海城市，這座前德國殖民地城市，曾經(jīng)是德國在華的主要海軍基地。
由于青島優(yōu)越的地理位置，因此青島很早便被選作海軍基地。1885年，清延成立海軍衙門，派人赴山東、河北等各海口實地勘察，選擇良港建立海軍基地，劉含芳等到過膠州灣，清延駐德國公使許景澄等提出在膠州灣建設海軍基地的建議。
1891年5月，北洋大臣李鴻章檢閱北洋海軍后，與山東巡撫張曜南下到膠州灣視察，經(jīng)實地勘察，深感膠州灣位置重要，遂聯(lián)名上奏朝廷，建議在此建造炮臺，駐軍設防。6月14日，光緒皇帝正式批準了膠州灣設防。隨后登州鎮(zhèn)總兵章高元率部4個營20xx余人移駐膠澳。章高元部進駐膠澳后，修炮臺、辟道路、建軍營，筑造了前海大量清廷軍隊的移防和相關設施的建設，青島口逐步繁榮，形成了一設防的'濱海市鎮(zhèn)。
為了方便運輸補給，章高元在青島建造棧橋。棧橋全長440米，寬8米，是青島地標之一，在20世紀30年代，棧橋曾被譽為青島十景之首。棧橋原本是碼頭，當時共建造兩座 碼頭。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位于總兵衙門前方的“衙門橋”，長100米，寬6米，亦稱「蝸牛橋」。兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，也是青島港最早的碼頭建設。棧橋是當時惟一的一條海上供給線，也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。
描寫橋的作文 篇2
我的老家在天津，那里有一條河叫海河，延著海河有十幾座不同名字不同樣式的橋。給我印象最深的就是解放橋了。
解放橋最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成，原名“萬國橋”。解放橋的長97米，橋面寬19米，他不但是標志性的建筑物之一，也是連接河北、河東、和平三區(qū)，溝通天津站地區(qū)的樞紐橋梁。。
“解放橋下過大船”，曾經(jīng)是海河一景，整個橋都是由鋼材制成，估計有幾百噸重。它與其它橋不同，沒有半圓型的拱形，就是平平的架在海河上，但它的功能很多，可以合上和開開，關上的時候走人和汽車，要是船通過汽車和行人就不許走了，就等船通過在慢慢放下來。這就叫合則走車，開則過船。
天津的'解放橋更美，它的建造表現(xiàn)了我國勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產(chǎn)。
描寫橋的作文 篇3
一葉孤獨的船，在渺茫的江面上漂著，冰冷刺骨的寒風，直滲人心。
聞雞起舞，秉燭達旦，只盼插花游街，一日觀盡長安花的風流；寒窗十載，懸梁刺股，只為金榜題名，袍笏加身的榮耀……然而，那么大那么大的榜單，竟容不下我的一筆一劃；瓊林宴上，卻沒有我的一角席次。
離開吧，離開吧！
月亮西斜著，一副意心闌珊的`樣子。粗嘎嘶啞，哦，那是烏鴉的啼叫聲吧�！霸旅餍窍�，烏鵲南飛”不覺吟上心頭。然而，現(xiàn)在又有何用呢？就像江岸，早已霜結千草了！
江水睡了，船睡了，船家睡了，岸上的人也都睡了。是啊，勞累了一天，繁華的明天又將來到，是該養(yǎng)精蓄銳的。然而，為何夜愈深，我愈清醒呢？
唉，既然無眠，干脆長醒吧！
江上漁火點點，他們在干什么呢？在捕魚，或者，蝦？漸遠的笑聲傳來，哦！想必又是大豐收了。但是，當他們撒空網(wǎng)時，是否會和我一樣長夜無眠嗎？應該不會的，畢竟，能辛苦工作，也是一件幸福事。惟獨我，張繼，是天不管地不收的一個，在著冰冷的月光下，無眠……
就像是一盞殘燈，油，快盡了，似乎微不可乎的下一秒，就將熄滅，永遠熄滅。滅了又何如，只可惜，它，它還沒燦爛過。
“鐺”，鐘聲撕破了夜，撕破了無眠。該是我的幻覺吧！
“鐺”，不可能啊，暮鼓晨鐘，暮鼓晨鐘！
“鐺”，是了，是鐘聲，寒山寺的鐘聲，來自深夜。
你也在為我而悲嗎？你在為我減輕痛楚嗎？
你要告訴我，曙光快來臨了，是嗎？
我努力地向遠望去，只看到一片靜謐，似乎天地萬物就在這一刻停息了，就在這一刻。
不，不是的。烏鴉呢，漁火呢，鐘聲呢？
一片寂靜。它們，都睡了。
愁，蔓延在悲涼的空氣里，蕩漾在粼粼的水里。
描寫橋的作文 篇4
未名湖畔的橋是風景橋。是風景景觀的一個重要組成部分。園橋有三大作用：第一，懸空道路；第二，懸空建筑；第三，分隔水面。
從湖的東面開始尋橋，便可在兩側樹影內發(fā)現(xiàn)湖東橋的身影。此橋長9.69米，寬2.8米，但功能性意義不大，實非必需。然而，設計者特設此橋。一方面保證了園林景色的一體性：圍湖四周都有橋，形成觀賞上的美感。另一方面，其建造目的又實在令人困惑。因此得名“糊涂橋”。也許建筑者本意就是另辟蹊徑，淡薄功利吧。
沿湖向南便可見到同為拱橋的二分橋。橋身只有一個圓孔�？组L1.41米。二分橋橋長8.32米，中間寬2.58米，兩邊寬3.52米。行人走過二分橋，必需左右分行：左或是右，南或是北�！岸帧币辉~也取自佛教，有分離連接之意。都是此橋得名由來。
繼續(xù)向前，過鐘樓向西，距湖邊刻有未名湖字樣的石頭不遠，就有一板式平橋。所謂板式平橋通常聯(lián)通較窄的小溪。常貼于水面起到分隔水面與懸空建筑的作用。這座橋名為“奈何橋”。如《西游記》十回中所說：“陛下，那叫做‘奈何橋’，若到陽間，切須傳記”。在中國文化中，人死亡后靈魂都要過奈何橋，所以此橋名有些許調侃幽默之意。該橋外觀與前兩架橋有所不同，長6.3米。高2.2米。其中護欄高0.9米，只有一個方形橋洞，所以此種橋被稱為平面方孔石橋。
走過奈何橋，繞湖向東就來到了未名湖心島的入口。湖邊與島只有一架梁式平橋聯(lián)通。從外觀上來看，這座橋的橋墩不是圓形的石柱，而是由四個方形石柱支撐的，給人一種大氣、沉穩(wěn)的感覺。橋墩上有四個拱形石梁，使其十分穩(wěn)固，另外，石梁上飾有西式番草紋，也十分美觀。因為出入湖心島只有這一條路，頗有回頭是岸之意，故得名“回頭橋”。這座平而寬的石板橋，分割了水面，使湖面景觀更有層次美。此橋長8.6米，卻沒有橋欄，略顯奇特。原來這架橋原是圓明園中西洋樓外的“方觀之溪橋”，橋欄在聯(lián)軍入侵時丟失，頗有遺憾。但這也如同斷臂維納斯一樣，具有獨具一格的'缺陷美。
沿著回頭橋進入湖心島，便可見到另一處景色——石舫。現(xiàn)在來看只是一處石臺，其實這原本是圓明園內的皇家器物，上面曾有精美的裝飾，卻在洗劫中摧毀了，才落得如今的的樣子。它與岸相隔不遠，中間水中有一塊兒不起眼兒的天然長石。這個天然石塊也是一種園橋類型，名為“踏步橋”，這種橋又稱點式橋或跳墩子，是在小溪澗或淺灘中散置的天然石塊兒。這座踏步橋雖然不起眼，但卻是從岸上到達石舫的必經(jīng)之路，只需踏上一腳即可。
俯視燕園寶地——未名湖，它的五座小橋，每座橋的樣式不盡相同，存在也有各自的功能意義，它們點綴了景致，成為未名湖美景不可分割的一部分。在此不得不佩服設計者和建筑師們的巧思妙手。
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